本文摘要：XXXX盘算机信息技术有限公司商业计划书 XX年XX月 前 言选择XX就即是选择乐成因为我们拥有良好的向导者卓越的治理团队创新的知识员工辽阔的市场前景 目 录 第一节 公司基本情况及未来生长战略一、 公司基本情况二、 创业人员的配景及素质三、 公司的生长计划 第二节 公司产物及市场分析一、公司产物、特点及优势二、行业和市场三、公司的奇特性和市场竞争力四、竞争对手的优势及劣势 第三节 融资需求和财政预测一、 公司现在的财政状况和资本结构二、 融资需求三、 财政分析汇总表四、

XXXX盘算机信息技术有限公司商业计划书 XX年XX月 前 言选择XX就即是选择乐成因为我们拥有良好的向导者卓越的治理团队创新的知识员工辽阔的市场前景 目 录 第一节 公司基本情况及未来生长战略一、 公司基本情况二、 创业人员的配景及素质三、 公司的生长计划 第二节 公司产物及市场分析一、公司产物、特点及优势二、行业和市场三、公司的奇特性和市场竞争力四、竞争对手的优势及劣势 第三节 融资需求和财政预测一、 公司现在的财政状况和资本结构二、 融资需求三、 财政分析汇总表四、 财政分析 第四节 公司运营和治理一、 公司生长战略二、 公司的组织结构和治理模式三、 人力资源计划四、 软件开发治理五、 市场计谋六、 外部支持七、 资本运营 第五节 投资方的介入和退出一、 投资建议二、 投资方在公司谋划治理中的职位和作用三、 资本退出 第六节 风险及对策一、 风险二、 对策 第一节 公司基本情况及未来生长计划 一、 公司基本情况1、公司的建立与目的XXXX盘算机信息技术有限公司是由XX省交通厅联运中心、深圳亚桥软件公司、北京方正新世纪公司配合投资组建的有限责任公司，是一家专门致力于交通行业信息化研究和软件开发的高新技术企业。公司现有总资产620万元人民币。l 注册地址：XXXXXXXXXXXXXXXXl 注册资本：壹佰贰拾万元l 法定代表人：XXl 建立时间：XXXX年6月l 谋划宗旨：主顾的高满足度、股东的高回报率、员工的辽阔生长空间l 目的：面临交通行业信息化革新领域辽阔的市场前景，我们的目的是：驻足交通领域，推动和加速交通行业信息化建设，用三年时间，把XX建设成为交通行业信息化应用软件工业基地。

l 公司的技术、市场生长历程公司自建立以来，便负担着XX省交通行业信息化建设的重任。现在，公司已独立开发了拥有自主知识产权的《运政治理信息系统》、《交通运输企业综合谋划治理信息系统》等六套应用软件，其中《运政治理信息系统》、《办公自动化（OA）系统》已经在威海、烟台、济宁三地市安装使用，运行良好，并将在XX省17地市推广应用。另外，XX汽车运输总公司对《交通运输企业综合谋划治理信息系统》也给予了高度评价。

公司将驻足XX，努力开拓全国市场。1、 公司的股本结构 股东名称出资额出资比例XX省交通厅联运中心49.2万元41%XX软件公司49.2万元41%XX公司21.6万元18%2、 公司股东基本情况项目注册资金法人代表谋划规模99年尾总资产99年尾净资产XX省交通厅联运中心1700万元 客货联运、署理、培训、配载服务、咨询；客货运站综合开发；交通运输信息咨询服务、汽车及配件的销售。21198746.09元17998695.97元XX软件公司500万元 盘算机软、硬件的开发、销售及售后服务；通信产物（国家专控产物除外）的销售。

5018593.60元4990112.00元XXX公司100万元 盘算机网络技术开发、技术转让、技术咨询、培训、服务等。3824916.22元1400113.12元3、 公司组织治理、决议方式l 组织治理的基本原则：公司围绕产物市场，逾越谋划职能，灵活地组织和治理。l 建设授权型、扁平化组织结构，以满足公司快速生长和创新的需要。

l 以互助化的人性治理思想为指导，建设以目的治理为基础、以项目治理为焦点、同时实施数字化治理、柔性治理、知识治理的多元化治理模式。l 战略（谋划）决议实行以总司理为焦点的团体决议，为之“断”。公司的智囊部门——运营治理中心卖力决议研究，为之“谋”。“谋”与“断”各尽其责。

“谋”要根据总司理的思路多谋，“断”要在“谋”的基础举行，最后到达善断之目的。l 战术治理决议、战术业务决议向治理部门和员工充实授权，努力组建具有治理自主权利的的职能机构，治理者和员工负担起更大的责任和独立的开展事情，灵活灵活地实施决议，并不停地创新，以提高员工努力性，增强员工责任感。

l 公司谋划决议方法科学化。充实运用“软”、“硬”两种技术和定性、定量的分析方法，把专家的智慧和履历与用数学模型举行系统分析联合起来。l 公司谋划决议体制科学化。

随着公司的迅速扩展，公司将逐步建设起谋划决议系统、信息系统、智囊系统、执行系统、监视系统有机组成的完善的谋划决议体制。l 公司谋划决议法式科学化。

反馈可行不行行反馈4、 公司主要谋划状况 单元：元/人民币项目 年期XX年XX年主营业务收入 870,786.88主营业务利润-23463.40589,668.45利润总额-283776.9383,685.00税后利润 83,685.00总资产1,167,612.771,088,326.83净资产916,223.07999,908.07销售利润率 9.61%净资产利润率 8.37%5、 研发用度XX年公司研究开发用度为——，XX年为XX万元。二、 公司创业人员的配景和素质。董事长，XX，男，46岁，高级经济师，经济治理专业硕士研究生。

1999年结业于中国社会科学院研究生院。现任XX省交通厅联运中心总司理。董事，XXX，男，34岁，1989年结业于西安交通大学自动化控制专业，后获得工商治理硕士学位（MBA）。现任深圳亚桥软件有限公司总司理。

董事，XXX，男，32岁，大学本科。1990年结业于吉林工业大学科技情报专业。现任深圳亚桥软件有限公司副总司理。董事，XX，男，48岁，大学本科，高级会计师。

现任XX省交通厅运管局计财科科长。董事，XX，男，47岁，高级工程师。1981年结业于曲阜师范大学数学专业。

现任北京方正新世纪公司XX公司总司理。总司理，XXX，男，34岁，大学本科。1989年7月结业于陕西师范大学科技情报专业，在IT行业事情多年，既懂盘算机技术，又有治理、谋划和指挥才气，有强烈的创新意识、深邃的洞察力和坚决的决议能力。

会计主管，XX，女，经济类大学本科，醒目会计业务和财政会计法例，敬业精神和原则性很强。三、公司生长计划1、 公司三年生长计划l XX年，完成资金、形象、技术、人才四大工程建设。实现销售收入1000万元，其中软件销售收入350万元，硬件销售收入650万元，税前利润到达160万元。l XX年，完成股份制革新，进入省内软件企业“十强”。

实现销售收入4000万元，其中软件销售收入1400万元，硬件销售收入2600万元，税前利润到达1200万元。l XX年，到达二板上市企业尺度并上市。实现销售收入10000万元，其中软件销售收入3500万元，硬件销售收入6500万元，税前利润到达2200万元。

2、关键乐成因素：l 推行以人为本的企业文化。l 提倡团队精神、创新精神。l 对交通行业信息化的现状及生长趋势有深入的研究。

l 有独立研究开发能力，能够凭据主顾和市场需要不停开发出新产物。l 建设动态同盟，把非焦点技术交给互助同伴完成，公司对交通行业信息化建设项目举行分层面研发，集中精神培育和生长焦点技术及前沿技术，从而实现技术的乐成“嫁接”和始终保持领先职位。第二节 公司产物及市场分析 一、产物、特点及优势1、产物公司驻足于交通领域，以推动和加速交通行业信息化建设、为交通运输治理部门、运输企业、运输市场提供一流的应用软件及信息化全面解决方案为使命。

现已开发的产物是：l 《运政治理信息系统》l 《物流基地治理信息系统》l 《交通运输企业综合谋划治理信息系统》l 《办公自动化（OA）系统》等六套治理应用软件。正在开发产物：l 稽察治理信息系统待开发产物：l 地球卫星定位技术（GPS）及地理信息技术（GIS）在交通行业的应用l 客运联网结算系统2、特点及优势l 技术先进。基于广域网和大型漫衍式数据库技术，切合当今信息技术生长主流和大规模应用的实际需求。l 前瞻性。

公司产物的开发充实思量交通业和信息技术的生长趋势，确保了产物技术的前瞻性。l 功效实用。实现客户内部信息共享，协同业务管理，业务涵盖面广。l 通用性强。

公司产物面向交通业务，具有很强的可复制性。l 查询利便。对每一种信息，系统提供多个视图来体现，可从差别的角度举行查询，利便地对信息举行综合和分析。

l 运行可靠。运用大型数据库的事物处置惩罚机制，保证了数据的一致性，从而使系统运行宁静可靠。l 尺度规范。

公司产物的开发严格遵守《门路运政信息系统信息指标体系与编码规则》。l 与办公自动化的无缝毗连，保证了数据信息通报的时效性。二、行业和市场公司是使用信息技术革新和提升交通运输业的高新技术企业，因而兼具交通业和软件业的属性。

1、软件是知识经济的关键技术和关键工业。软件工业成为进入新世纪、进入知识经济时代的重要支柱工业，它是信息社会的焦点和灵魂，是全球信息化历程的关键。软件工业以其独占的广泛渗透性、行业动员性，不仅自己在缔造经济效益，而且是其他众多高新技术工业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到“倍增器”的作用。软件工业已经成为当前蓬勃国家和生长中国家竞相生长的焦点工业，是新世纪综合国力竞争的重要工业领域之一。

　我们占据了工业优势和市场前景优势。现在我国的软件技术和软件工业正处于初创期的后期，即将进入行业发展期，初创期工业的增长率在20%-50%左右，发展期将到达50%以上。2、从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用，而落伍的传统技术将制约着其快速生长，交通行业的信息化建设迫在眉睫。以XX省为例，凭据省经济生长战略目的，2010年经济总量要遇上亚洲中等蓬勃国家水平，经济生长平均增长速度约为10-12%。

这样的生长速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水平、高效率、高内在偏向生长，这一定对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求。国家“十五”计划明确提出要加速国民经济信息化历程。

《交通部部长黄镇东在2001年全国交通厅局长集会上的讲话》指出：“要加速交通信息化历程。根据“统一计划、配套协调、稳步推进”的原则，启动政府交通部门办公业务资源网络建设，尽快改变交通系统信息不畅的局势。抓好交通运输信息网络工程和区域性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路、水路交通电子商务奠基基础。

抓好网络情况下电子收费系统和高速公路监控系统建设。”全国各省、自治区、直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化生长计划。《XX省交通科技“十五”生长计划》提出要加速交通信息化建设程序，开发公路运输治理信息系统、货运市场信息服务系统、运力宏观调控决议支持系统、智能交通系统、GPS基础上的车辆调理治理系统等，充实发挥交通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地为国民经济和社会生长服务。

交通行业信息化建设将带来庞大的社会效益和经济效益。凭据XX年4月交通部公路司宣布的有关资料显示，停止到XX年底货物运输户已到达273，886户，货物实载率低于50%，每年综合经济损失高达800亿元人民币。虽然运输群体规模大，但疏散水平高，造成严重的资源浪费。

接纳现代信息技术提供信息服务，如果能提高实载率5%，即可缔造40亿元的综合效益；同时，由于大幅度淘汰了空载行程，提高了里程使用率，可有效提高运输效率，淘汰能源消耗和情况污染，降低交通宁静事故发生率等等，将发生庞大的社会效益和经济效益。智能化交通（ITS）是21世纪世界交通行业的生长偏向。可以说，交通行业信息化建设这一领域市场潜力庞大。从下表可以看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力庞大。

项目地市县客运站货运场站营运车辆高速公路数量17个128 个492个1000个50多万辆2006公里 从动态的角度来看，我国经济已经进入一个新的增长周期，未来几年，国民经济将保持快速生长的良好态势。社会经济的快速生长，必将对交通行业发生庞大的影响。客货运输需求将保持较高的增长速度，交通基础设施总量将会有较大的增加，交通治理业务将会越发繁杂。

因此，交通行业信息化需求会不停增长，交通行业信息化市场潜力无限。三、公司的奇特性及市场竞争力1、 奇特性：公司是交通行业信息化软件开发的专业公司，负担着XX省交通行业信息化建设的重任，在XX市场有着得天独厚的优势。

我们以XX省交通信息化市场为依托，努力开拓全国市场。2、市场竞争力公司的竞争优势集中体现在以下几个方面：l 技术优势。

公司拥有实力雄厚的技术队伍，掌握了当今海内交通行业领先的信息技术。l 政府支持优势。

交通信息化建设是XX省交通科技“十五”生长计划的重中之重，公司作为省交通行业信息化建设的负担单元，交通厅从各方面给予了鼎力大举的支持。确定公司总司理到场交通厅信息化向导小组，共商信息化“十五”生长计划。l 产物组合优势。

公司已经开发了拥有自主知识产权的六套应用软件，并将进一步完善产物结构，可为各省市的交通行业信息化建设提供全面解决方案。l 市场优势。

XX省交通运输业在全国交通行业中处于领先职位，高速公路建设居全国第一，交通行业信息化市场份额很大。更重要的是，XX省交通业在全国有很强的影响力，它的选择直接影响到其他省市有关部门和企业的决议。

可以说，“得XX而得天下”。l 质量、成本优势。公司对交通行业有较深入的研究，聘请了熟悉交通行业业务流程的专家对软件开发给予业务上的指导，因而可以淘汰大量的调研运动，缩短开发历程，降低开发风险，提高产物的质量，大幅度降低成本。l 治理优势。

公司治理队伍整体素质较高，有着良好的知识结构、年事结构，富有激情和创新精神。四、竞争对手的优势和劣势由于交通行业信息化市场前景辽阔，托普软件、中创软件、深圳亚桥、东大阿派等公司及一些大专院校、科研院所尽力向该行业渗透。

雄厚的资金、优秀的人才、完善的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交通行业的深入研究以及交通部门的指导和支持。另外，上述竞争对手主要致力于公路建设信息化或货运电子商务等项目开发，而我公司驻足于交通行业信息化基石的大型数据库建设、全省三级信息化网络建设工程的研究和开发，产物内在量很大，两者的产物既有区别又有互补性。“有竞争才有生长”。我们接待有实力的竞争对手，以便配合缔造出辽阔的交通行业信息化市场。

第三节 融资需求及财政预测 一、 公司现在财政状况和资本结构 XXXX盘算机信息技术有限公司2000年度财政状况表单元：元/人民币 项目 金额或比率牢固资产流动资产无形及递延资产流动欠债实收资本未分配利润流动比率资产欠债率 金额或比率 XX XX XX XX6XX -XX XX9 XX%从上表可以看出，公司现在财政状况良好，流动比率极高，资产欠债率很低。这一方面讲明公司财政稳定，但也说明公司没有享受到“财政杠杆”效应。二、融资需求公司拟吸收风险投资1000万元，可以分两期投入。第一期400万元资金主要用于《运政治理信息系统》在全国的的推广应用以及《稽察治理信息系统》的调研开发，详细用途见下表：序号项目金额（万元）1《运政治理信息系统》在全国的的推广用度2002《稽察治理信息系统》的调研开发用度200第二期600万元资金主要用于地球卫星定位技术（GPS）地理信息技术（GIS）在交通行业应用以及《客运联网结算系统》调研开发用度，详细用途见下表：序号项目金额1地球卫星定位技术（GPS）地理信息技术（GIS）在交通行业应用调研开发费3002《客运联网结算系统》调研开发用度300三、财政分析汇总表 单元：万元 /人民币 年期项目XX年XX年XX年销售收入1000400010000软件销售收入35014003500税后利润16610232232总资产130036007000总欠债7021337所有者权益122334116933 四、财政分析附表：1、损益表2、用度成本预测表3、现金流量表4、资产欠债表 第四节 公司运营和治理 一、 生长战略l 总体战略：建设动态同盟，形成焦点层、精密层和松散层相联合的“你中有我，我中有你，有所为，有所不为，互助与竞争并存”的网络化互助体系，举行契约式研究、开发、销售，以培育和生长公司焦点技术，实现优势互补、配合生长。

l 坚持“以人为本”的谋划治理理念。l 坚持“提供高品质产物，实现低交付成本”的市场竞争计谋。l 充实运用产物谋划和资本谋划两种手段，努力开拓产物市场与资本市场，实现公司跳跃式生长。

l 注重知识治理，实现可连续生长。二、公司的组织结构和治理模式1、公司的组织结构公司以创新精神斗胆革新原有的治理模式，打破传统的劳动分工理论，再造业务流程，联合开放式知识型企业的特点，建设起跨越职能部门界线和以满足主顾、市场需求为焦点的事情团队，力图实现组织结构的扁平化和柔性化。公司建立了运营治理中心，它既是公司的智囊部门，又是公司实施运营和治理事情的中心。公司组织结构图如下：公司组织结构以授权型、扁平化、动态性为主要特征，淡化部门界线，改变传统组织结构的刚性，增强快速反映能力，以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。

为防止泛起“内部人控制”现象，公司将进一步完善法人治理结构，拟设立独立董事两名。2、 治理模式：以互助化人性治理思想为指导，以目的治理为基础、以项目治理为焦点，同时实施数字化治理、柔性治理、知识治理。l 目的治理：将公司三年生长计划确定的目的层层剖析、落实，明确责任，以目的为尺度举行考核。

l 数字化治理：使用先进的信息技术建设公司的内部网络，实现资源共享与信息的快速通报。l 柔性治理：提倡“人性为本”，建设柔性组织，实行弹性事情，提供特色柔性产物、服务，增强公司灵活性、适应性和创新性。l 知识治理：知识经济时代，企业竞争优势来自对知识资源的开发和使用。

公司将建设基于内部网络的知识库，完善知识共享机制，造就和提高公司的团体缔造力。三、人力资源计划人才是新经济时代的财富之源。新经济时代企业之间的竞争，说到底，就是人才的竞争，谁拥有人才，谁就拥有财富。

公司推行人本主义企业文化，以实现员工价值最大化为人力资源治理的目的。l 建设科学合理的人才智力、时间结构，缔造崭新的人才空间，实现人才的互补效应。

l 建设公然、公正、公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度。l 推行“员工持股计划”，实现知识与资本的联合，构建利益配合体，增强公司生长的动力。l 接纳股票期权等多种股权激励方式，促使谋划者以实现企业价值最大化为目的，解决所有者与谋划者之间目的背离问题。

l 导入竞争机制，充实调发动工的努力性和发挥他们的缔造性。l 努力开展员工培训事情，建设起集治理培训、技术、学位培训和新员工上岗培训于一体的培训体系。

提倡员工之间交织互动式学习，同时，与大专院校互助以委托造就等方式进一步提升员工素质，实现公司价值与员工价值的同步增长。四、研究与开发 1、软件开发治理公司努力推行项目治理，引入工程化治理思想，根据国际ISO9001质量体系尺度，对应用软件开发、供应、维护和系统集成等各个环节举行严密监控，实施全历程质量治理，建设起一个历程受控、精密衔接、闭环运行的质量保证体系，以实现“产物无缺陷、系统无故障、服务无投诉”的质量目的。l 开发人员实行竞争上岗、末位淘汰制。l 开发人员的酬劳与其事情量和开发质量相联合。

制定项目利益分配制度和综合技术考评制度，实现技术人员考核制度化。l 公司将强化实施软件开发的工程化和尺度化，启动软件CMM、ISO9001质量体系认证事情。2、研究开发计划为了牢固并恒久保持公司产物竞争优势，公司增强研发实力，将对客运联网结算、运输宁静、门路稽察、航运等领域信息化需求及地球卫星定位技术（GPS）、地理信息技术（GIS）等在交通行业应用举行更深条理的研究和开发，形成公司“发芽期”、“种子期”、“效果期”产物并存的合理的产物结构线。

公司计划每年提取当期销售额的10%作为研发基金，提高研发人员待遇，改善研发条件，以提高公司的产物竞争力。五、市场计谋1、总体战略l 实行“提供高品质产物，实现低交付成本 ”市场竞争战略；l 以《运政治理信息系统》为拳头产物，以XX市场为基地，以广东市场为突破口。

l 建设有效的销售渠道和强大的销售队伍；l 建设良好的战略互助同伴关系，充实使用交通业的市场资源举行相关产物的销售。2001年在XX市场站稳脚跟，夯实基础。在XX省交通信息建设的新兴市场占有率到达60-70%。

实施“远交近攻”计谋,即努力抢占XX省周边省市的交通行业信息化市场，同时对广东、广西等较远省市的交通行业信息化市场举行密切关注。2002年牢固公司在XX省交通信息化市场的领先职位，新兴市场占有率到达80%；在广东市场要占有一定职位，市场份额居于前三位；努力开拓华北、华东市场。

2003年进一步完善公司营销网络和技术支持体系，确立公司在交通信息化市场的主导职位。3、 营销计谋l 第一步：驻足XX，将公司研发的《运政治理信息系统》等软件产物在XX省交通行业举行推广，并挖掘客户对相关产物的需求。l 第二步：牢固公司在XX市场的向导职位，以《运政治理信息系统》为拳头产物，开拓全国市场。

l 第三步：实施国际化战略，开拓软件出口渠道，涉足世界交通信息化市场。4、 营销手段l 增强扩大公司知名度和影响力的宣传事情，在全国性的专业报刊、杂志上刊登广告、开办相关栏目。《现代交通报》刊行工具主要是全国各级交通主管部门、交通运输企业、物流基地等，在全国交通业刊行量大，影响力强。

公司将与其建设互助同伴关系，使用它在交通行业的宣传力提高公司的知名度。l 富厚公司网站内容，并与交通部的网站相链接。

通过网页宣传、推广公司的产物及服务，并为客户提供网上咨询、网上培训。l 建设产物演示中心。在公司内常年设立产物演示厅，以便直观、形象地向客户展示公司的产物及其使用功效。l 建设用户培训基地。

公司与XX省交通高等专科学校团结建设用户培训基地，定期为公司产物的用户举行技术培训，使他们清楚相识产物的特点、性能及优越性，建设起恒久的互助关系。l 与各地交通部门、企业保持联系，建设一个对市场、对竞争对手反映敏捷、快捷的信息网络体系。5、 销售队伍的组建公司将逐步建设起一支由市场部、驻外服务处、互助同伴、市场兼职人员组成的多条理、网络状的销售队伍，接纳“先入为主”的计谋尽快占领全国市场。

6、 品牌战略实施品牌战略，加大宣传事情和品牌谋划力度，扩大“XX信息”品牌的知名度和美誉度，使之成为海内交通信息化领域的著名品牌。7、 服务体系“软件就是服务”的看法日益深入人心。

软件市场的竞争不再仅仅是软件产物的竞争，更重要的是服务的竞争。公司将建立“客户服务中心”，接纳网络远程监控、现场支持等服务手段，为客户提供不中断、全方位的服务，以实现客户利益的最大化、公司收益的连续性。六、外部支持l 公司获ABC软件园扶持，即将入驻ABC软件园。

ABC软件园是国家火炬计划软件工业基地，具有适合软件企业生长的局部优惠政策情况、事情情况和生活情况。l 公司作为XX省首批通过软件企业认证的40家软件企业之一，享受国家和省市对高新技术企业、软件企业制定的各项优惠政策。l 公司将设立照料团，邀请大专院校信息技术、治理等方面的专家教授和IT业界良好技术治理人才担任研发和治理照料，逐步建设外部智力支持体系，为公司的生长提供强有力的技术和治理支援。七、资本运营企业的产物谋划和资本谋划是相辅相成的，产物谋划是基础，资本谋划则是企业快速生长的助推器。

除了搞好产物谋划，公司将努力开展资本谋划，突破传统的使用外部资源窄小的方式，充实实施外部生意业务型战略，最大限度地使用外部资源，建设产物谋划与资本谋划相联合的全面运营机制。公司将努力运用团结、吞并、收购、托管、投资参股、控股、改制上市等方式以及这些方式的组合，充实整合内、外资源，实现公司的跨越式生长。第五节 投资方的介入和退出 一、 投资建议为尽快占领交通行业信息化领域，公司拟吸收风险投资1000 万元，可分两期投入，其中第一期投入400万元，第二期投入600万元，以确保公司三步跨越式生长战略的圆满实现。二、 投资方在公司谋划治理中的职位、作用投资方通过选派董事到场公司决议，可是不干预企业日常谋划治理，投资者可向公司委派一名财政监视员，监视公司资金运用情况。

若不委派财政监视，可以委托会计师事务所行使监视事情。公司每月向董事会和投资者提供现金流量表、资产欠债表和损益表。公司总司理必须向董事会书面汇报当月谋划状况和下月财政预算计划。

投资者可要求总司理向其汇报谋划状况，但每季度最多一次。三、资本退出风险投资者并不是要恒久持有公司股份，而是要在适当的时候退出，并取得收益。我们把投资者在退出时候的资本最大化增值放在重要的位置，将始终坚持“企业价值最大化”的谋划目的。

投资者退出的方式主要有IPO（首次公然刊行）、出售、清算或破产三种，其中IPO是最乐成的退出方式，上市退出所带来的收益高于其他退出途径。我国即将设立创业板，这就大大增强了风险投资家通过IPO形式退出的可行性。

公司三年生长战略计划确定：XX年完成股份制革新；XX年到达创业板上市尺度并上市。公司在三年内将密切关注创业板市场动态，时刻与证券业界保持联系，力图XX年公司在创业板上市，风险投资家乐成退出。第六节 风险及对策 一、风险1、 技术风险。IT行业自己是一个风险很大的企业，技术更新日新月异，一项技术今天原来可能还很先进，可是明天就有可能另一项更先进的技术取代前者。

EPOST挑战EMAIL，Linux挑战Window，该等事例触目皆是，如果企业不能够居安思危，抢占技术的制高点，直接结果就是企业衰退倒闭，王安公司、贺氏公司等就是最好的案例。公司能否始终保持领先的技术水平，将直接影响其未来的兴衰成败。

另一方面，海内的软件业迄今为止，还没有比力成熟的焦点技术，操作系统和数据库焦点技术绝大部门都掌握在西方巨头手中。迅速建设自己独具特色的焦点竞争力和焦点产物，将是XX公司急需解决的战略性问题。公司技术风险主要体现为软件开发失败，而软件开发乐成与否在很大水平上取决于公司人才素质以及对交通行业治理、业务流程是否有深入的调研、相识与掌握。2、市场风险l 市场价钱颠簸。

随着潜在进入者与行业内现有竞争对手两种竞争气力的逐步加剧，各公司会接纳“价钱战“计谋攻击竞争对手，因而引起公司产物价钱颠簸，进而影响公司收益。l 销售不足。公司客户主要是各地域交通主管部门、交通运输企业，在市场进入方面很可能会遭遇区域壁垒——即地方掩护主义的限制。3、谋划风险l 人力成本上升和高素质人才不足公司为稳定技术人员和吸引外部优秀人才，必将接纳一系列的奖励措施，因此人力成本的投入一定会逐步增加。

同时，由于公司处于创业阶段，事情情况、福利待遇在开始时同其他公司相比可能会存在一定差距，从而增加了引进高素质人才的难度。l 治理风险随着公司规模的急剧膨胀，公司组织结构、治理方法可能不适应不停变化的内外情况。4、 财政风险公司在生长初期，财政风险主要体现为资金短缺风险，即资金不能满足公司快速生长的需要。二、对策1、技术风险对策l 推行“以人为本“的企业文化，以实现员工价值和公司价值的配合增长；l 坚持“您有多大能耐，就给您搭建多大的舞台”的人才理念；l 接纳多种激励措施，如员工持股、股票期权等，尽可能地吸引并留住人才；l 提供优质的事情、生活情况，缔造良好的学习气氛；l 给予员工生长所需要的空间和支持，满足员工实现自我价值的需要；l 聘请数名交通行业的专家对公司的研究开发给予业务上的指导。

1、 市场风险及对策l 进一步提高产物质量，降低产物成本，提高产物综合竞争力，增强产物适应市场变化的能力；l 加速对新产物的开发进度和增强对交通行业信息化领域前沿技术的研究与探索，增强市场应变能力，富厚产物结构；l 建设一套完善的市场信息网络体系，制定合理的销售价钱，增强公司盈利能力；l 寻求各地交通治理部门及有关信息技术公司的支持；l 实施品牌战略。2、 谋划风险及对策l 推行目的成本治理，增强成本控制；l 接纳内部培训、外部培训等多种措施，提高治理团队的整体素质；l 提倡组织创新、思想创新，以适应不停变化的外部情况。3、 财政风险对策l 构筑和拓宽流通的融资渠道，为公司的生长不停输入资金，同时，要完善公司自身的“造血“机制；l 增强对资金运行情况的监控，最大限度地提高资金使用效率；实施财政预决算制度。

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